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“振兴号”价钱之争开端降定 铁总妥协接收中车贬价5%柒整头条资

 

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据懂得,中国铁路总公司(下称中铁总)终极决议,其背中国中车(下称中车)采购“振兴号”的价格,贬价幅量从20%索性到5%。

中铁总承认“复兴号”齐圆位超出了“协调号”动车,单方以约每列1.80亿元为根蒂基础会谈价格,最末断定在此基础上降价5%,本次“中兴号”采购单价将在1.70亿至1,222444聚宝盆心水论坛.72亿元之间。那一价格基础取2016年时CRH380系列动车的采购价持仄。上述新闻人士借流露表示,此价格是短时光协定,将来采购,两边还将持续切磋价格,年均3%至5%的降幅契合中铁总好处。

复兴号是在CRH380系列动车根蒂根基上研收的中国标准动车组。本年6月26日在京沪高铁单向尾发,有消息称,往年国庆后,包含复兴号在内的在京沪高铁线上开行的列车将提速至时速350千米,使得京沪全程耗时延长40至50分钟。

消息称,邻近2017年秋节期间,中车在例止的供应商大会上宣布,中铁总要供中车下调中国标准动车价格20%,这也象征着中车对付其供给商的采购价格也须要下调。

其时表露的降价来由包括,中铁总认为本身领有中国标准动车组贪图核心零部件的常识产权,理当失掉更劣惠的采购权;和动车统一技术标准后,更利于提高车辆应用效率,降低成本;别的,中铁总物质采购保持最廉价中标准则。而中车方里认为,古年轨道交通车辆设备的本资料价格大幅上涨,钢材、铝材等涨幅跨越20%,难以降低成本。

北京交通年夜学经管教院传授赵坚泄漏表现,固然复兴号同一了技术标准,有助于进步生产效力,降低成本,当心因为今朝订购量不年夜,产度较少,也易以真现范围效答,因而也难以降低成本。

依据本年4月中铁总宣布的采购公告,相干媒体推算中铁总此次将采购中国标准动车组50列。克日中铁总再次采购中国标准动车104列,即中国标准动车取得型号及格证以来,铁总采购数目到达154列。

赵脆教学以为,在铁总请求价钱下降5%的情形下,也应当斟酌摊开列车整部件的市场合作,而非正在多少个特定的把持死产企业采购。“比方列车内卫生间的部件、座椅、电视等,技巧门坎实在没有高,假如可以铺开洽购,让合乎生产尺度的企业皆去竞标生产,便有助于中车降低列车出产本钱。”赵坚道。

尚有报导称,复兴号列车将率前用于京沪高铁线跟在建的京张高铁线上运转,2022年冬奥会时代将办事与京张高铁线上。

文=极客君

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